hevonen:
* runko: Puu, pääasiassa tammea tai tuhkaa, metallisilla varusteilla valjaiden ja sorvien suhteen.
* jalat: Luu ja lihakset, keratiinista (proteiini) valmistettujen sorkkien kanssa.
kärry:
* kehys: Puu, yleensä tammi tai tuhka, voiman ja kestävyyden vuoksi.
* Pyörät: Puiset navat, pinnat ja vanteet, usein rautarenkaisilla paremman veto- ja kulutusvastuksen saavuttamiseksi.
* runko: Puiset lankut tai paju tavaroiden kuljettamiseen, joskus metallilaitteilla lujuuden ja kestävyyden saavuttamiseksi.
* akselit: Hevosen valjaisiin kytketyt puiset akselit, jotka on usein vahvistettu myös metallilla.
* muut osat: Nahkahihnat ja köydet kynnet, pultit ja muut laitteistot raudasta tai terästä.
Tässä on joitain historiallisia variaatioita:
* Muinaiset kärryt: Varhaiset kärryt valmistettiin usein alkeellisista materiaaleista, kuten oksista ja viiniköynnöksistä, ja pyörät on valmistettu kiinteistä tukkeista tai puulanoista.
* keskiaikaiset kärryt: Rakenne kehittyi käyttämällä metallia renkaille, akseleille ja varusteille.
* viktoriaaninen aikakausi: Kärryt tulivat hienostuneemmiksi, sisältäen rauta- ja koriste -elementtejä.
On tärkeää muistaa, että käytetyt materiaalit sanelivat usein paikallisen saatavuuden avulla.
esimerkiksi:
* Kärryt Euroopassa: Tammi ja tuhka olivat yleisiä heidän voimansa suhteen, kun taas rauta oli helposti saatavilla laitteistoon.
* Aasian kärryt: Usein käytettiin bambua ja muita paikallisia metsiä, metallivarusteiden ollessa vähemmän yleisiä.
Viime kädessä hevonen ja kärry oli todistus ihmisten kekseliäisyydestä ja kekseliäisyydestä koko historian ajan, hyödyntäen käytettävissä olevia materiaaleja elintärkeän työkalun luomiseen kuljetukseen ja kaupassa.